Driven : Peugeot 3008 1.6T 156ps

Γράφει ο Μιχάλης Ντιβέρης στις 18/06/2011
Η Peugeot έχοντας παρουσιάσει εδώ και καιρό το δικό της μεσαίο 4x4, το 4007, με την πολύτιμη αρωγή της Mitsubishi (βασίζεται στο Outlander), αποφάσισε πως πρέπει να δημιουργήσει και ένα μοντέλο που θα την εκπροσωπήσει επάξια και στην κατηγορία των οχημάτων παντός εδάφους. Έχοντας λοιπόν και την επιτυχία της Nissan με το Qashqai ως οδηγό, έφερε στην αγορά το Peugeot 3008.

Το Peugeot 3008 βασίζεται στο πάτωμα του μικρομεσαίου 308 (διαβάστε τη δοκιμή του Peugeot 308 1.6 GT), γεγονός που χάρισε στο αμφιλεγόμενης αισθητικής αμάξωμα, συμπαγείς διαστάσεις (μήκος 4.36m). Κύριο χαρακτηριστικό της σχεδίασής του αποτελεί το εμπρός μέρος που υιοθετεί τη σχεδιαστική λογική της φίρμας, όπως αυτή εκφράζεται με το μεγάλο αεραγωγό και τις κάθετες γρίλιες. Μία εμφάνιση που σε συνδυασμό και με το σχετικά αυξημένο ύψος παραπέμπει σε όχημα 4x4, μόνο που στην περίπτωσή του Peugeot 3008 δε μιλάμε για 4κίνητο αυτοκίνητο.

Τουλάχιστον όχι ακόμη, καθώς στο άμεσο μέλλον αναμένεται το υβριδικό μοντέλο με τον ηλεκτροκινητήρα να περνά τη ροπή του στους πίσω τροχούς. Μόνη παρηγοριά λοιπόν για όσους θέλουν το κάτι παραπάνω σε επιφάνειες εκτός ασφάλτου, είναι το Grip Control, που διατίθεται μόνο στις κορυφαίες εκδόσεις με τον υπερτροφοδοτούμενο 1.6 των 156ps.

Στο εσωτερικό του Peugeot 3008 συναντάμε τη νέα σχεδιαστική προσέγγιση της φίρμας με την κυρτή κεντρική κονσόλα και τους διακόπτες αεροπορικού τύπου. Τα υλικά στο ταμπλό είναι μαλακά και ο πίνακας οργάνων είναι λιτός και ευανάγνωστος. Χώροι μικροαντικειμένων υπάρχουν πάρα πολλοί, ενώ κάτω από το υποβραχιόνιο υπάρχει χώρος 13.5lt, ο οποίος αντικαθιστά ουσιαστικά το απαράδεκτο σε χωρητικότητα ντουλαπάκι του συνοδηγού. Η θέση οδήγησης είναι αναπαυτική και με καλή πλευρική στήριξη, αν και σε κάποιους ο επιλογέας ταχυτήτων θα πέσει πολύ ψηλά. Τέσσερις επιβάτες, μαζί με τις αποσκευές τους, χωρούν χωρίς πρόβλημα στο 3008, με το πορτμπαγκάζ να έχει το σύστημα Multiflex με 432lt και διπλό άνοιγμα.

Το Peugeot 3008 της δοκιμής μας εφοδιάζεται με τον υπερτροφοδοτούμενο 1.6 THP ο οποίος αποδίδει 156ps. Κύριο χαρακτηριστικό της λειτουργίας του αποτελεί η γραμμική απόδοση, καθώς από τις 1650rpm και μέχρι τον κόφτη αποδίδει χωρίς να κρεμάει. Χαμηλά είναι κάπως τραχύς αλλά όχι σε βαθμό που να σε κάνει να δυσανασχετείς. Οι επιδόσεις που χαρίζει στο 3008 είναι πολύ καλές, καθώς τα 0-100km/h έρχονται σε 8.9sec και η τελική του ταχύτητα φτάνει τα 202km/h.

Πέραν από τους αριθμούς, το Peugeot 3008 1.6 THP είναι αρκετά ευχάριστο οδηγικά, με την ανάρτησή του (McPherson εμπρός, ημιάκαμπτος άξονας πίσω) να προσφέρει πολύ καλή άνεση. Μάλιστα περιορίζει τις κλίσεις στις στροφές παρά το αυξημένο ύψος των 17cm. Ατέλειες φυσικά και έχει με βασικότερη αυτή του θορύβου και της ξερής αντίδρασης, κυρίως όταν δυσκολεύεται εκτός δρόμου. Κάτι που σου φανερώνει πως το αυτοκίνητο δεν είναι στο στοιχείο του στο χώμα, χωρίς αυτό να σημαίνει πως θα αρνηθεί να σκονιστεί. Το νέο 6τάχυτο κιβώτιο έχει βελτιωμένη αίσθηση σε σχέση με τα υπόλοιπα κιβώτια της φίρμας, με πιο σφιχτές κοντές διαδρομές.

Το συμπέρασμά μας λοιπόν είναι πως δικαίως το Peugeot 3008 είναι τόσο δημοφιλές. Στην έκδοση με τον 1.6 THP αποτελεί ένα ολοκληρωμένο αυτοκίνητο, το οποίο θα σου δώσει το κάτι παραπάνω σε χώρους. Ταυτόχρονα θα μπορέσει να σε πάει και σε εκείνη την απόκρημνη παραλία του νησιού, χωρίς να έχεις πονοκέφαλο από το ποιόν της διαδρομής.

Τεχνικά Χαρακτηριστικά Peugeot 3008 1.6 THP
Κυβισμός : 1598cc
Ισχύς : 156ps/5800rpm
Ροπή : 24.4kg.m/1400-4000rpm
Βάρος : 1460kg
Εκπομπές CO2 : 167gr/km
Επιτάχυνση 0-100km : 8.9sec
Τελική Ταχύτητα : 202km/h
Κατανάλωση (μέση) : 7.1lt/100km
Διαστάσεις : 4365x1835x1640mm
Τιμές & Εξοπλισμός Peugeot 3008